Biện pháp thi công đắp cát nền đường

Biện pháp thi công đắp cát nền đường

1. Thiết bị sử dụng cho công tác thi công nền đất:

Thiết bị xe máy phục vụ cho công tác thi công đất:
- Máy ủi 108 CV 4 chiếc
- Máy đào dung tích gầu 0.8-1.0 m3 2 cái
- Máy san 108 Cv 2 chiếc
- Ô tô tự đổ 6 chiếc
- Lu rung 4 chiếc
- Lu bánh sắt 10-12 tấn 2 chiếc
- Ô tô tưới nước 5 m3 2 chiếc

2. Thi công nền đường thông thường.

2.1. Công tác đất:

Công tác thi công đất bao gồm các công tác: đào bóc đất không thích hợp, đắp nền
cát K95, K98. Thi công các công tác đất phải đảm bảo độ chặt theo yêu cầu của hồ sơ
thiết kế và được thực hiện theo quy trình thi công và nghiệm thu công tác đất TCVN
4447-87.
thi công đắp cát nền đường

2.1.1. Công tác đào bóc đất không thích hợp:

Thành phần công việc bao gồm: Chặt cây, phát bụi và bóc hết lớp đất không thích
hợp, trình tự thi công được thực hiện theo yêu cầu của thiết kế và điều kiện thi công cụ
thể tại hiện trường. Cụ thể được chia thành các bước sau:
a. Bước 1: Công tác đào đất không thích hợp
- Dựng lưới cao độ theo lưới của bản vẽ thiết kế.
- Công tác đào đất được tiến hành bằng máy kết hợp với thủ công. Máy đào có
dung tích gầu <= 0.8m3, kết hợp với máy ủi <=110CV. Sau khi đất được đào sẽ gom
thành từng đống hoặc xúc trực tiếp lên ô tô <=10T, vận chuyển đến vị trí đổ quy định.
b. Bước 2: San gạt mặt bằng
Tại vùng đào, sau khi đào đất không thích hợp theo hồ sơ thiết kế, sử dụng máy ủi 110cv kết hợp máy san <= 110cv để san gạt mặt bằng, máy san tạo phẳng, san gạt để đạt cao độ theo thiết kế.
c. Bước 3: Kiểm tra chất lượng
Kiểm tra cao độ được kiểm tra sau khi hoàn thiện bề mặt, tiến hành đo đạc theo lưới của bản vẽ thiết kế. Sai số về cao độ nằm trong phạm vi cho phép, nền đào hoàn thiện phải đạt các yêu cầu kích thước hình học, cao độ và mặt cắt ngang như đã chỉ ra trong bản vẽ thiết kế.
Trong lúc đào, phải đảm bảo các mái đào tạm thời có khả năng chống đỡ các công trình hoặc máy móc gần đó.thi công đắp cát nền đường

2.1.2. Biện pháp và công nghệ thi công đắp cát nền đường.

( Xem bản vẽ Tổ chức công nghệ thi công )[ads-post]
- Công tác thi công đắp nền cát chỉ được tiến hành sau khi hoàn thành công tác đào bóc đất không thích hợp và trải vải địa kỹ thuật theo yêu cầu thiết kế.
- Việc đầm nén nền chỉ tiến hành khi độ ẩm của vật liệu nằm trong phạm vi cho phép so với độ ẩm tối ưu (độ ẩm tối ưu được xác định là độ ẩm tại đó sẽ cho giá trị dung trọng khô lớn nhất khi đầm lèn trong phòng thí nghiệm tức là độ ẩm W = 0.8 Wo
– 1.2 Wo). Nếu vật liệu đắp khô quá thì tưới nước thêm và ướt quá thì phải phơi nắng.
Ngoài ra cây cối, gốc cây, cỏ hoặc các vật liệu không thích hợp khác không được để lại trong nền đắp. Vật liệu dùng để đắp nền đường là loại vật liệu thích hợp tại các mỏ quy định trong hồ sơ thiết kế.thi công đắp cát nền đường
- Trình tự và công nghệ thi công:
+ Cắm cọc, xác định chính xác vị trí giới hạn khu vực cần đắp, kiểm tra cao độ, kích thước nền đắp bằng máy thuỷ bình và thước thép.
+ Ôtô chở vật liệu (hoặc bơm cát trực tiếp từ các xà lan, ghe bằng các thiết bị chuyên dùng) theo khối lượng yêu cầu sau đó dùng máy ủi san đều thành từng lớp từ 25-30cm (nếu nền đất qua yếu có thể đắp lớp đầu tiên dày 50cm) máy san san sơ bộ tạo
phẳng.
+ Lu lèn sơ bộ ổn định lớp cát đắp khi đã được tưới đủ nước, giai đoạn này chiếm 30% công lu yêu cầu. Dùng loại lu nhẹ 6-8 tấn, tốc độ lu 1,532km/h, lu 324 lượt/điểm.
+ Lèn ép chặt mặt đường, giai đoạn này chiếm 70% công lu yêu cầu. Dùng lu rung 14125T (khi rung tải trọng lên đến 25T) lu 12214 lượt/điểm (cho mặt đường đạt độ chặt K=0,95) và 14K16 lượt/điểm (cho lòng đường đạt độ chặt K=0,98). Tốc độ lu 2,513km/h.
+ Sau đó dùng lu sắt bánh nhẵn 10+12T cũng với tốc độ lu 2,513km/h lèn ép mặt đường phẳng nhẵn, lu đi qua không hằn vết trên mặt đường, và đạt được cao độ theo yêu cầu thiết kế.
+ Cuối cùng kiểm tra cao độ bề mặt và độ chặt lu lèn
Cứ mỗi lớp đắp kiểm tra cao độ một lần bằng máy thuỷ bình với mật độ tối thiểu100m dài 1 điểm.
Độ chặt được kiểm tra với mật độ 500 – 800m2/1 điểm (làm 2 lần để lấy độ chặt trung bình)
thi công đắp cát nền đường